Ausstellung 03
Bahnhofsgeschichte
Die Geschichte der Siegburger Bahnhöfe beginnt mit dem Bau der Eisenbahnstrecke Deutz-Gießen in den Jahren 1858/59.
Als der erste Haltepunkt entstand, zählte die Stadt 4 000 Einwohner. Bei einem ersten Umbau des Bahnhofsgebäudes 1870 waren es bereits über 7 000 Einwohner. In den Folgejahren schnellte die Einwohnerzahl auf 15 000 hoch. Nicht zuletzt eine Folge der stark expandierenden Betriebe des Feuerwerkslaboratoriums und der Königlichen Geschossfabrik. "Das Schieben und Drängen ist geradezu ungeheuerlich, und eine angemessene Rücksicht auf die Damenwelt ist ganz ausgeschlossen"" ereiferten sich Politiker über die chaotischen Verhältnisse auf dem viel zu kleinen Bahnsteig Anfang des Jahrhunderts. Am 22. Juli 1906 dann die Einweihung des neuen Bahnhofs. Eingangshalle und Nordflügel des alten Bahnhofs blieben im äußeren Umfang erhalten, wurden jedoch aufgestockt. An die Stelle des alten Südflügels, ehemals Wartesaal, trat eine große Eingangshalle, an die sich südlich eine neue Bahnhofsgaststätte anschloss. Der alte Südflügel wurde zum Herzstück des Neubaus.
Ein schwarzer Tag für den Bahnhof war der 8. April 1908, als gegen 5 Uhr früh eine Rangiermaschine mit vier Anhängern einem Güterzug in die Flanke donnerte. 14 Waggons entgleisten. Der Heizer der Rangierlok erlitt schwere Verletzungen, die Rangiermaschine lag quer über den Schienen.
Der erste Siegburger Bahnhof im Jahr 1862 (Kreisstadt Siegburg)
Bahnhofsgeschichte - Frühes Foto des Hauptbahnhofes im Jahr 1887 (Kreisstadt Siegburg)
Frühes Foto des Hauptbahnhofes im Jahr 1887 (Kreisstadt Siegburg)
Eine Lokomotive T 3 auf dem Gelände des Hauptbahnhofes im Jahr 1890 (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof 1905 vor dem großen Umbau (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof im Jahr 1901, Blick von der Zange (Kreisstadt Siegburg)
Das Eisenbahnunglück vom 8. April 1908 (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof 1915 - 1920 (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof von der Stadtseite in den 20er Jahren (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof mit Bombenschäden und Notabdeckung 1945 - 1946, Rückansicht über die Gleise, rechts im Hintergrund das ehemalige Hotel Felder mit Dachtürmchen ohne Eindeckung (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof von der Gleisseite während des Zweiten Weltkrieges (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof von der Stadtseite in den 50er Jahren (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof um 1960 (Kreisstadt Siegburg)
Luftbild des Hauptbahnhofes, neues Bahnhofsgebäude kurz vor der Fertigstellung, links: das Umspannwerk der Rheinisch-Westfälischen Elektrizitätswerke Siegburg (Kreisstadt Siegburg)
Der Fahrkartenschalter im Hauptbahnhof um 1970
Güterzug mit einer Lokomotive der 50er Baureihe auf der Fahrt in Richtung Troisdorf 1975 (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof um 1980 (Kreisstadt Siegburg)
E-Lok auf dem Siegburger Bahnhof im Sommer 1987 (Kreisstadt Siegburg)
Der Hauptbahnhof im April 1998 (Kreisstadt Siegburg)